时间：2026-06-09 21:38 1581人阅读
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...[详细]
时间：2026-06-09 21:31 2012人阅读
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...[详细]
时间：2026-06-09 21:29 532人阅读
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...[详细]
时间：2026-06-09 21:29 453人阅读
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。...[详细]
时间：2026-06-09 21:26 2188人阅读
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。...[详细]
时间：2026-06-09 21:18 683人阅读
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...[详细]
时间：2026-06-09 21:17 541人阅读
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...[详细]
时间：2026-06-09 21:12 1092人阅读
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...[详细]
时间：2026-06-09 21:05 1019人阅读
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。...[详细]
时间：2026-06-09 21:05 1868人阅读
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...[详细]
时间：2026-06-09 20:47 1610人阅读
结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...[详细]
时间：2026-06-09 20:21 1842人阅读
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...[详细]
时间：2026-06-09 20:04 2083人阅读
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...[详细]
时间：2026-06-09 20:00 1813人阅读
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...[详细]
时间：2026-06-09 19:56 1406人阅读
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...[详细]
时间：2026-06-09 19:50 1961人阅读
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...[详细]
时间：2026-06-09 19:39 1065人阅读
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...[详细]
时间：2026-06-09 19:28 2219人阅读
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...[详细]
时间：2026-06-09 19:23 2484人阅读
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...[详细]
时间：2026-06-09 19:20 2641人阅读
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...[详细]